Diez años después de su constitución, esta asociación de abogados de víctimas de accidentes y responsabilidad civil organiza una Convención con sus 400 asociados para abordar los temas de máxima actualidad.

Aquel acto celebrado en la Real Academia de Jurisprudencia y Legislación de España (RAJYLE) hace diez años fue el pistoletazo de una idea que se convirtió en realidad. Detrás de la creación de ANAVA-RC estuvieron tres abogados que firmaron su escritura fundacional como fueron Manuel Castellanos, presidente, Amalia Segarra, como secretaria general e Ignacio Valenzuela, vicepresidente. A ellos se sumaron muchos otros que acudieron a aquel evento. El Gobierno había derogado el juicio de faltas y el baremo indemnizatorio, aprobado en el 2015, ya estaba en vigor “Era un momento de gran actualidad”, recuerda Castellanos, quien moderó este evento. Hoy ANAVA-RC cuenta con 400 asociados y organiza los próximos 11 y 12 de junio en Jerez de la Frontera, su Convención para celebrar esta década.

En aquella sesión acudieron profesionales Jesús Fernández, que era magistrado de la AP de Madrid, y que habló la despenalización del juicio de faltas y los actuales delitos leves, José Antonio Badillo, director territorial del Consorcio de Compensación de Seguros de Madrid, que por aquel entonces dio una ponencia del nuevo baremo del 2015, Ignacio Valenzuela, vicepresidente de ANAVA-RC que habló de la Oferta motivada del art. 7 LRCSCVM, Daniel Tejada que en aquel momento era el Director de relaciones institucionales de Thomson Reuters, hoy Country Manager de JUC en España, y el propio Castellanos, moderador de la jornada “En estos diez años hemos logrado nuestro objetivo inicial hacer un contrapeso al lobby del sector asegurador”.

En su opinión, el relato de las aseguradoras, reiterado donde habla de lucha contra el fraude ha sido comprado de forma inmisericorde por muchos forenses y jueces, que desliza una presunción general de mendacidad sobre el lesionado cervical, hasta el extremo de banalizarlo con apelativos peyorativos como el del ‘cuponazo cervical’. A su juicio este término pretende sustituir análisis del daño por una insinuación de fraude. Esta retórica tiene un efecto técnico inmediato: desplaza el punto de partida del sistema resarcitorio. La víctima deja de ser un sujeto a reparar conforme al principio de total indemnidad y pasa a ser, de facto, un sospechoso que debe superar un umbral reforzado de credibilidad”

Castellanos subraya que las presiones del sector asegurador desde UNESPA, su patronal son enormes. “Nuestro papel desde ANAVA-RC es el de contrapeso, que las victimas se vieran representadas por sus abogados y que haya esa igualdad de armas. Somos la asociación más representativa a nivel nacional frente a otras existentes más de corte autonómico”. Sobre una posible integración recuerda que en su día planteó crear una Confederación que integrase a todas, pero que la idea no cuajó al resto de asociaciones. Sin embargo recuerda que mantiene informados a los presidentes de esas asociaciones de las iniciativas y los pasos que vamos dando, manteniendo una estrecha colaboración ya que nuestro fin de defensa de las víctimas no unen a todas.

Nuestro interlocutor recuerda que ANAVA-RC defiende los derechos de víctimas, no solo de accidentes de tráfico, sino también de negligencias médicas, de daños producidos por el defectuoso mantenimiento de las vías públicas o recintos privados o grandes siniestros en medios de transporte como el aéreo de Spanair o el reciente ferroviario de Adamuz. “En nuestra asociación hay abogados especializados y formados en estas materias, lo que garantiza la defensa de los intereses de esas víctimas. Además de dotarles de una formación continua en búsqueda de la excelencia, se les ofrece una cobertura colaborativa a nivel nacional”

También indica que “nuestra asociación está abierta a cualquier abogado especialista en responsabilidad civil que defienda a estas víctimas, con la única excepción de los compañeros que defiendan en exclusiva a las aseguradoras, más que nada, porque, en estos casos, nuestra asociación no les resulta útil. Recientemente en la web de nuestra asociación se han publicado un check-list sobe los derechos de las víctimas ante el accidente ferroviario de Adamuz. Siempre recomendamos que se elijan abogados especialistas en esta materia”.

Manuel Castellanos, alma mater de ANAVA-RC, compagina la gestión de su despacho con la presidencia de ANAVA-RC y de la sección de RC del ICAM

La formación continua y la especialización, claves

En esta incansable labor formativa, en esta década, ANAVA-RC ha organizado 6 congresos nacionales, 3 convenciones, 41 jornadas de formación por casi todos los Colegios de Abogados de España, yendo presencialmente a colegios pequeños, en número de colegiados, para acercar grandes ponentes a sus colegiados que no tienen la oportunidad de disfrutarlos, además de realizar constantes convocatorias on-line mediante rebinar para la formación continua entre sus asociados. Los ponentes han sido de primer nivel, con un enfoque práctico ý útil para abogados que estén especializados en responsabilidad civil.

Al mismo tiempo tiene en marcha esta entidad un PODCAST titulado “Desmontando el Baremo con Mariano Medina”, que se puede escuchar en las principales plataformas de audio, en la que su socio de honor, el doctor en derecho, Mariano Medina Crespo, con tu particular estilo y sabiduría, desgrana los elementos más controvertidos del baremo y de la actualidad jurídica en piezas de unos 30 minutos y que está teniendo un enorme éxito entre los profesionales del sector.

En esa lucha por la mejora de los derechos de las víctimas, Castellanos subraya que como hitos tangibles se ha logrado mejorar el baremo indemnizatorio del 2015, se ha conseguido una mejor comunicación con la Fiscalía de Seguridad Vial, que las víctimas no tengan que tributar a Hacienda sus indemnizaciones por IRPF y que la oferta motivada del artículo 7, los jueces las convaliden como MASC, entre otros muchos avances”, con lo cual este es uno de los sectores que no se ha visto inmerso en la procedibilidad de estos métodos alternativos y toda la polémica generada.

En cuanto a los retos pendientes reconoce que hay varios a resolver como que los forenses, por ejemplo, estén bien cualificados.” Hemos notado que hay una disfunción en la práctica de forenses, que el ministerio no les ha cualificado adecuadamente y causan graves perjuicios a las víctimas que van por la vía penal. También cree que es importante que se dote de más medios humanos a la Fiscalía de Seguridad Vial, que lleva años realizando una extraordinaria labor, de la mano de los tres últimos Fiscales especiales de Sala, defender a las víctimas, porque lamentablemente tienen muy pocos efectivos, muy pocos fiscales, y solamente actúan cuando hay un gran lesionado o un fallecido”.

Imagen de su V Congreso de ANAVA.RC  en el 2024, con José Perez Tirado y Mariano Medina como expertos hablando de los derechos de las víctimas

Urge mejoras en el baremo

A nivel de seguridad vial, cree que lo mejor sería mejorar las infraestructuras, como está pasando con las infraestructuras ferroviarias. Las carreteras, si tú lo ves y lo padeces, están cada día peor” . Sobre la reparación integra de las víctimas, algo que Castellanos explica en sus conferencias, cree que se han dado avances pero que queda mucho por hacer “Aun estamos lejos, porque el baremo proclama la reparación íntegra, el objetivo de la total indemnidad de la víctima, pero al final el baremo es un baremo de límites.”

En su opinión, “cuando hay un baremo de límites, que no puedes reclamar más de 100 puntos de secuelas o no puedes reclamar más de un año de un psiquiatra porque tienes una depresión por la muerte de un hijo, al final no se repara íntegramente. Lamentablemente además, muchos jueces y tribunales utilizan el baremo como excusa para no ofrecer una indemnización adecuada en vez de emplearlo precisamente para lo contrario, es decir, el baremo sirve para dar, no para quitar, olvidando muchas veces el principio de in dubio pro damnato”.

Con la última reforma del baremo de julio del 2025 sus tablas vuelven estar alineadas con el IPC y no con la revalorización de las pensiones. “ En la próxima Convención de ANAVA-RC que celebramos este mes de junio nuestro asociado de honor el abogado José Perez Tirado ha planteado una serie de reformas urgentes que habría que abordar tras la aprobación de la ley 5/25 en ese baremo”.

Entre esas plantea una reforma del Artículo 36.3 que habla de “Sujetos perjudicados” donde no valora los derechos de víctimas indirectas (familiares de víctimas fallecidas, así como de grandes lesionados) cuando deben tener derecho a ser indemnizados por las lesiones temporales, secuelas y gastos que puedan derivarse del accidente. También se plantea la reforma del Artículo 132.1, en cuanto a la correcta duración del perjuicio en los supuestos de incapacidad permanente absoluta o total” – Las diferencias con el lucro cesante en caso de fallecimiento y la incidencia de la incapacidad permanente en la pensión de jubilación, entre otras cuestiones.

De izq a dcha: Ana Romero, presidenta de PEOPIL; Eugenio Ribón, Decano del ICAM; Manuel Castellanos, co-presidente de la Sección de RCyS ICAM en la celebración del I Congreso Internacional de RC FOTOS ANAVA

Convención Nacional en Jerez

Manuel Castellanos cree que ANAVA-RC esta más fuerte que nunca. Una asociación que convierte el compañerismo en uno de sus pilares. “En esta Convención que organizamos vamos a invertir los términos de la misma por un motivo fundamental: en el día a día defendemos, trabajamos sin parar y asumimos mucha responsabilidad y por ello hemos organizado un encuentro único e irrepetible que busca compartir compañerismo, conversaciones sin prisas, risas, y orgullo de pertenecer.

En vez de dar dos días de ponencias y una cena de confraternización como suele ser lo habitual, haremos una jornada el jueves con tres ponencias magistrales de las tres materias troncales de nuestra especialidad, dedicadas a la RC del automóvil, sobre las negligencias médicas y sobre la inteligencia artificial, para el luego el viernes dedicado al networking con actividades varias. Esas ponencias se centrarán en la jurisprudencia actual del Supremo en derecho de la circulación que impartirá Francisco Marín, expresidente de la Sala Primera del Supremo, junto a las recomendaciones de Perez Tirado de mejoras del baremo, habrá otras dos, una sobre sobre Derecho Sanitario y gestión de reclamaciones que impartirá Carmen González, Catedrática de Derecho civil. Investigadora de Cesco. Consejera académica responsable de formación en MBE Legal. Y una tercera sobre Responsabilidad Civil en la era de la IA que impartirá Esther Monterroso, Abogada. Doctora Europea en Derecho. Profesora titular de Derecho Civil. Facultad de Ciencias Jurídicas, lo que garantiza una jornada de debate de alto nivel.

Respecto a la IA el presidente de ANAVA-RC tiene claro que es una herramienta útil para los abogados “nosotros manejamos mucha documentación médica, muchos atestados, muchos informes que son voluminosos, y la IA te los cita y te los resume y te ayuda y te criba el trabajo, pero nuestros informes jurídicos solo los podemos hacer abogados especializados. Si no eres especialista en la materia y te fías de la IA, puedes cometer errores como ahora en los tribunales hay sentencias donde han recriminado a abogados que han citado sentencias inexistentes. Cuestiones como negligencias médicas o accidentes de circulación necesitan de abogados especialistas que conozcan cómo funcionan las tablas del baremo indemnizatorio. Si no se entienden la víctima puede perder dinero y pedir responsabilidades civiles por negligencia a su abogado”.

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